北京城市副中心首次开通至河北燕郊、大厂常规高峰公交线路

来源:水稻栋头网 2019-08-13 10:07:40

●朝阳区将在平房地区、安贞地区和麦子店地区建设3处缓堵示范区。

加强制冷领域节能改造,重点支持中央空调节能改造、数据中心制冷系统能效提升、园区制冷改造和冷链物流绿色改造等重点示范工程,更新升级制冷技术、设备,优化负荷供需匹配,实现系统经济运行,大幅提升既有系统能效和绿色化水平。

“从全国面上情况看,存量土地储备贷款涉及的宗地数量不多、风险可控,但仍需督促地方抓紧处置和消化。”自然资源部这位负责人说,对于存量土地储备贷款要妥善处理,促进依法解押并合理供应。他认为,这样既可以避免储备土地因抵押而不能供应,也是防范化解地方政府债务风险的必然要求。

新华社北京2月1日电(记者关桂峰)北京城市副中心5日将开通至紧邻的河北燕郊、大厂的常规高峰公交线路,共计3条,主要为了满足居住在燕郊、大厂乘客的公交接驳需求。

据了解,此次开通的早晚高峰时段公交线路为893路、894路和822路公交车,均抵达地铁6号线潞城站,时间主要集中在早5时30分至9时,晚5时至8时30分。从始发站抵达潞城地铁站时间大约40分钟,票价执行常规公交票价,并享受刷卡乘车优惠政策。随客流增长,北京市公交集团将通过延长发车时间、增加发车班次等措施减少乘客等候时间。

记者从北京市通州区相关部门了解到,北京城市副中心开通常规高峰公交线路,前期经过了充分调研。燕郊、大厂前往位于北京城市副中心的通州潞城地铁站换乘人数较多,只能选择拼车或自驾出行,成本较高,且地铁站附近停车难。因此,乘客对于开通接驳地铁6号线的公交线路意愿强烈。

一些政务平台内容质量不高,出现娱乐化、“僵尸化”倾向。政务新媒体的主要功能应是发布和解读政策法规、方便群众网上办事,但很多平台为吸引粉丝关注,蹭热度、博眼球、无底线,发布的内容与工作相去甚远。此外,有的政务平台注册后长期不发声,对群众在平台中的留言也从不回复,网上政务平台成了“空壳”。今年初,陕西省安康市通报了2018年度政务公开工作绩效评估情况。其中,市教育局、市卫计局、紫阳县司法局、紫阳县交警大队、紫阳县招商局5家政务微信和市科技局、市住房公积金管理中心2家政务微博存在“僵尸化”倾向,要求强化平台建设,及时回应群众诉求和社会热点问题。

河北省三河市燕郊镇、大厂回族自治县由于距离北京较近,成为不少工作在北京的人安家置业的选择,每天大量的人来往两地之间,公共交通出行需求巨大。

通州区协调北京市公交集团等部门,突破体制机制障碍,积极引导乘客采取公交方式往返北京城市副中心及北京中心城区,采取“公交+地铁”的出行方式替代私家车出行。此举不仅可以降低燕郊、大厂居民到北京城市副中心的出行成本,对于进一步推动京津冀交通一体化有良好的示范意义。

对此,北京市轨道交通建设管理有限公司发布声明称,北京地铁采用的均是公共交通重载型自动扶梯,北京地铁4号线的自动扶梯荷载条件为:在任何3小时间隔内,持续重载时间不少于半小时,理论输送能力为11700人/小时,符合重载扶梯标准。该标准来自《地铁设计规范GB16899-1997》,但在该标准中,只有公共交通型自动扶梯的概念,没有公共交通型重载扶梯的概念。而根据另一国家标准《地铁设计规范GB50157-2003》,指出地铁车站自动扶梯应采用公共交通型重载扶梯,但这一规范并没有描述什么是公共交通型重载自动扶梯。

抢庄牛牛

上一篇:美农业部专家:中美贸易战已使美豆农损失79亿美元
下一篇:技术激发活力革新提高效率 传统行业焕发生机

责任编辑:匿名